హోండా చరిత్రలో అతిపెద్ద మరియు అత్యంత శక్తివంతమైన SUV, సరికొత్త 2023 హోండా పైలట్ కఠినమైన కొత్త స్టైలింగ్, ఉదారమైన ప్రయాణీకులు మరియు కార్గో స్పేస్ మరియు ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యం మరియు స్పోర్టీ ఆన్-రోడ్ పనితీరుతో కూడిన క్లాస్-లీడింగ్ కలయికతో కూడిన పరిపూర్ణ కుటుంబ SUV. . సరికొత్త పైలట్ హోండా యొక్క అత్యంత ఆఫ్-రోడ్ SUV, ట్రైల్‌స్పోర్ట్ వారాంతపు సాహసికులను బీట్ ట్రాక్ నుండి దూరంగా తీసుకువెళ్లడానికి రూపొందించబడింది, ఆఫ్-రోడ్ నిర్దిష్ట ఫీచర్లతో సహా, ఎత్తైన ఆఫ్-రోడ్ ట్యూన్డ్ సస్పెన్షన్, ఆల్-టెర్రైన్ టైర్లు, స్టీల్ స్కిడ్ ప్లేట్లు మరియు అన్నింటిని మెరుగుపరిచాయి. -వీల్ డ్రైవ్ కార్యాచరణ. నాల్గవ తరం పైలట్ స్పోర్ట్, EX-L, ట్రైల్‌స్పోర్ట్, టూరింగ్ మరియు ఎలైట్ అనే ఐదు ట్రిమ్ స్థాయిలలో వచ్చే నెలలో విక్రయించబడుతుంది.
"హోండా పైలట్ 20 సంవత్సరాలుగా కుటుంబానికి ఇష్టమైనది, ఇప్పుడు మేము మరింత విశాలమైన మరియు శుద్ధి చేసిన ఇంటీరియర్‌తో, బయటివైపు చల్లని కొత్త కఠినమైన స్టైలింగ్‌తో మరియు దానిని బ్యాకప్ చేయడానికి ఆఫ్-రోడ్ పనితీరును మెరుగుపరిచాము. మమడౌ మాట్లాడుతూ, అమెరికాకు చెందిన హోండా మోటార్ కో డ్రైవ్ కోసం ఆటో సేల్స్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ డియల్లో చెప్పారు. ”
పైలట్ ఇప్పుడు ఆఫ్-రోడ్, మరియు దాని ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యం కఠినమైన కొత్త స్టైలింగ్‌తో అనుబంధించబడింది. బలమైన మరియు ఆకర్షణీయమైన డిజైన్ పెద్ద నిలువు గ్రిల్ మరియు ఫ్లేర్డ్ ఫెండర్‌లు, విశాలమైన ట్రాక్‌లు మరియు పెద్ద టైర్‌లతో శక్తివంతమైన భంగిమను నొక్కి చెబుతుంది. దాని కొత్త, పొడవైన హుడ్ కింద హోండా యొక్క అత్యంత శక్తివంతమైన V6, 285 హార్స్‌పవర్‌తో సరికొత్త 3.5-లీటర్ డబుల్ ఓవర్‌హెడ్ క్యామ్‌షాఫ్ట్ (DOHC) ఇంజన్ ఉంది.
లోపల, పైలట్ యొక్క సరికొత్త ఇంటీరియర్, అసమానమైన సౌలభ్యం, మల్టీఫంక్షనల్ సీట్లు మరియు వెనుక కార్గో ఫ్లోర్‌లో సౌకర్యవంతంగా దూరంగా ఉంచగలిగే యాక్సెస్ చేయగల, తొలగించగల రెండవ-వరుస సీటుతో, లేన్‌కి అతి చురుకైన కొత్త రాజుగా చేస్తుంది. ఇంటీరియర్ ఫ్లెక్సిబిలిటీని పూర్తి చేయడం అనేది పైలట్ చరిత్రలో అత్యంత సౌకర్యవంతమైన మూడవ వరుసతో సహా అతిపెద్ద ప్రయాణీకుల మరియు కార్గో స్పేస్, మరియు పైలట్ మూడవ వరుస సీట్ల వెనుక అత్యుత్తమ-తరగతి మొత్తం ప్యాసింజర్ స్పేస్ మరియు బెస్ట్-ఇన్-క్లాస్ కార్గో వాల్యూమ్‌ను కలిగి ఉంది. హ్యుందాయ్ యొక్క కొత్త క్యాబిన్ కూడా మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, కొత్త బాడీ-స్టెబిలైజ్డ్ ఫ్రంట్ సీట్లు సుదూర ప్రయాణాలలో అలసటను తగ్గించడంలో సహాయపడతాయి. రిఫైన్డ్ మెటీరియల్స్, ప్రీమియం ఫినిషింగ్‌లు మరియు తప్పనిసరిగా కలిగి ఉండాల్సిన సాంకేతిక లక్షణాలు దీనిని ఇప్పటివరకు చేసిన అత్యంత ప్రీమియం పైలట్‌గా మార్చాయి.
స్టాండర్డ్ బెస్ట్-ఇన్-క్లాస్ సేఫ్టీ ఫీచర్లలో కొత్త మరియు మెరుగైన హోండా సెన్సింగ్ ® భద్రత మరియు డ్రైవర్ సహాయ సాంకేతికతలు, తదుపరి తరం ఫ్రంట్ ప్యాసింజర్ ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, మెరుగైన ఫ్రంట్ సైడ్ ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు మరియు కొత్త డ్రైవర్ మరియు ఫ్రంట్ ప్యాసింజర్ మోకాలి ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు ఉన్నాయి.
కఠినమైన రూపాలు కాలిఫోర్నియాలో డిజైన్ చేయబడ్డాయి, ఒహియోలో రూపొందించబడ్డాయి మరియు అలబామాలో నిర్మించబడ్డాయి*, కొత్త నాల్గవ తరం పైలట్ హోండా యొక్క కఠినమైన కొత్త లైట్ ట్రక్ డిజైన్ దిశను క్లీన్ న్యూ లుక్ మరియు శక్తివంతమైన భంగిమతో కొనసాగిస్తున్నారు. పైలట్ యొక్క సరికొత్త స్టైలింగ్ దాని ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యాలకు పెద్ద నిలువు గ్రిల్, దృఢమైన క్షితిజ సమాంతర బెల్ట్‌లైన్ మరియు దూకుడుగా వెలిగించిన ఫెండర్‌లతో సరిపోలుతుంది, ఇది కఠినమైన, కావాల్సిన మరియు సాహసోపేతమైన శైలిని ఇస్తుంది. వెనుకకు తరలించబడిన A-స్తంభాలు మరియు పొడవైన బానెట్ స్పోర్టియర్ ప్రొఫైల్ కోసం పొడవైన టూల్-టు-యాక్సిల్ నిష్పత్తిని సృష్టిస్తాయి.
దీని పెరిగిన మొత్తం పొడవు (3.4 అంగుళాలు) బలమైన క్షితిజ సమాంతర బెల్ట్‌లైన్ ద్వారా ఉద్ఘాటించబడింది, అయితే పొడవైన వీల్‌బేస్ మరియు విశాలమైన ట్రాక్ దీనికి మరింత శక్తివంతమైన మరియు దూకుడు రూపాన్ని ఇస్తుంది. స్టైలిష్ బాడీ-కలర్ రూఫ్ స్పాయిలర్ మరియు కొత్త LED టైల్‌లైట్‌లు నాల్గవ తరం పైలట్‌ను వెనుక నుండి తక్షణమే గుర్తించేలా చేస్తాయి.
స్పోర్ట్‌లో గ్లోస్ బ్లాక్ ట్రిమ్ మరియు గ్రిల్స్, క్రోమ్ టెయిల్‌పైప్ ట్రిమ్, స్టాండర్డ్ బ్లాక్ రూఫ్ రైల్స్, ఫ్రంట్ ఫాగ్ లైట్లు మరియు 20-అంగుళాల, 7-స్పోక్, షార్క్-కలర్ వీల్స్ ఉన్నాయి. EX-L క్రోమ్ ట్రిమ్ మరియు గ్రిల్‌కు మెరుపును జోడిస్తుంది, అలాగే మెషిన్డ్ 5-స్పోక్ 18-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్.
పైలట్ టూరింగ్ మరియు టాప్-ఆఫ్-ది-రేంజ్ ఎలైట్ మోడల్‌లో హై-గ్లోస్ బ్లాక్ గ్రిల్ మరియు B-పిల్లర్లు, డ్యూయల్ క్రోమ్ టెయిల్‌పైప్ ట్రిమ్ మరియు ప్రత్యేకమైన మెషిన్డ్ 7-స్పోక్ 20-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్‌తో సహా మరింత ఉన్నత స్థాయి స్టైలింగ్ మరియు ప్రీమియం ఎక్స్‌టీరియర్ ట్రిమ్ ఉన్నాయి. .
మొదటి సారి, పైలట్ కొత్త స్టైల్‌ను మరింత అభివృద్ధి చేయాలనుకునే వారి కోసం కొత్త HPD ప్యాకేజీతో సహా నాలుగు పోస్ట్-ప్రొడక్షన్ ఆప్షన్ ప్యాకేజీల యొక్క కొత్త సిరీస్‌ను అందిస్తుంది. ఇది హోండా యొక్క అమెరికన్ రేసింగ్ కంపెనీ అయిన హోండా పెర్ఫార్మెన్స్ డెవలప్‌మెంట్ (HPD) సహకారంతో రూపొందించబడింది మరియు గన్‌మెటల్ అల్యూమినియం వీల్స్, ఫెండర్ ఫ్లేర్స్ మరియు HPD డీకాల్స్ ఉన్నాయి.
ఆధునిక, విశాలమైన ఇంటీరియర్ పైలట్ యొక్క కొత్త సమకాలీన ఇంటీరియర్ శుభ్రమైన ఉపరితలాలు, శుద్ధి చేసిన పదార్థాలు మరియు ప్రీమియం వివరాలతో అత్యంత ప్రీమియం హోండా SUVని రూపొందించడానికి హోండా డిజైన్ దిశను ఆకర్షిస్తుంది. డ్యాష్‌బోర్డ్ యొక్క శుభ్రమైన, చిందరవందరగా ఉన్న పైభాగం విండ్‌షీల్డ్ రిఫ్లెక్షన్‌లను తగ్గిస్తుంది మరియు బయటి నుండి దృశ్యమానతను మెరుగుపరుస్తుంది.
పైలట్ మరింత సౌకర్యవంతమైన మరియు విశాలమైనది, అత్యుత్తమ ప్యాసింజర్ స్పేస్‌తో మరియు వెనుక సీట్ల యొక్క రెండవ మరియు మూడవ వరుసలలో గమనించదగ్గ విధంగా ఎక్కువ లెగ్‌రూమ్ ఉంది. కొత్త బాడీ స్టెబిలైజింగ్ ఫ్రంట్ సీట్లు దూర ప్రయాణాల్లో అలసటను తగ్గిస్తాయి. రెండవ వరుస లెగ్‌రూమ్ 2.4 అంగుళాలు పెరిగింది మరియు అదనపు సౌకర్యం కోసం రెండవ వరుస సీట్లు 10 డిగ్రీలు (+4 డిగ్రీలు) వంగి ఉంటాయి. అదనపు ఫార్వర్డ్ రీచ్ 0.6 అంగుళాల లెగ్‌రూమ్‌ని జోడించే మరింత సౌకర్యవంతమైన మూడవ వరుసతో ఎంట్రీ మరియు నిష్క్రమణను మెరుగుపరుస్తుంది.
ఎయిట్ ఆన్ డిమాండ్ పైలట్ టూరింగ్ మరియు ఎలైట్ కోసం అదనపు బహుముఖ ప్రజ్ఞను అందిస్తుంది. రెండవ వరుసలో, బెస్ట్-ఇన్-క్లాస్, బహుముఖ, తొలగించగల మధ్యస్థ సీటును ఇంట్లో గ్యారేజీలో ఉంచకుండా వెనుక బూట్ ఫ్లోర్ కింద సౌకర్యవంతంగా ఉంచవచ్చు. తదనంతరం, ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు కుటుంబానికి సీటు అవసరమైతే, వారు దానిని ఉపయోగించవచ్చు, ఏ సమయంలోనైనా యజమానులకు మూడు వేర్వేరు సీటింగ్ ఎంపికలను అందిస్తారు:
టూరింగ్ మరియు ఎలైట్‌లో ప్రామాణికమైన ప్రారంభ పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్‌తో పైలట్ దాని తరగతిలోని ఏకైక ఎనిమిది సీట్ల మోడల్. హీటెడ్ సీట్లు శ్రేణిలో ప్రామాణికంగా ఉంటాయి. ట్రైల్‌స్పోర్ట్ మరియు ఎలైట్ కూడా వేడిచేసిన స్టీరింగ్ వీల్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి. EX-L మరియు టూరింగ్ మృదువైన లెదర్ అప్హోల్స్టరీని పొందాయి, అయితే టాప్-ఆఫ్-ది-లైన్ ఎలైట్ ప్రత్యేకమైన చిల్లులు కలిగిన లెదర్ ఇన్సర్ట్‌లు మరియు వెంటిలేటెడ్ ఫ్రంట్ సీట్లు పొందింది.
2023 పైలట్ మోడల్ చరిత్రలో అతిపెద్ద కార్గో స్పేస్‌ను కలిగి ఉంది, మొదటి వరుస వెనుక 113.67 క్యూబిక్ అడుగుల కార్గో స్పేస్ మరియు మూడవ వరుస వెనుక 22.42 క్యూబిక్ అడుగులు ఉన్నాయి. విస్తరించిన క్యాబిన్ స్టోరేజ్ ఏరియాలో పూర్తి-పరిమాణ టాబ్లెట్‌ను ఉంచగల పెద్ద కాంటిలివర్డ్ కంపార్ట్‌మెంట్, ప్రయాణీకుల వైపు పైలట్ డ్యాష్‌బోర్డ్‌లో స్మార్ట్ షెల్ఫ్ రిటర్న్ మరియు క్యాబిన్ అంతటా 14 విశాలమైన కప్ హోల్డర్‌లు ఉన్నాయి, వీటిలో ఎనిమిది 32-ఔన్సులను కలిగి ఉంటాయి. నీటి సీసా.
స్మార్ట్ టెక్నాలజీస్ డిజిటల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ డిస్ప్లే, స్టాండర్డ్ Apple CarPlay® మరియు Android Auto™ అనుకూలత మరియు అందుబాటులో ఉన్నప్పుడు అదనపు పెద్ద టచ్‌స్క్రీన్‌తో సహా కొత్త ఆధునిక పైలట్ కాక్‌పిట్‌లో సహజమైన మరియు సులభంగా ఉపయోగించగల సాంకేతికతలు తెలివిగా విలీనం చేయబడ్డాయి.
ప్రామాణిక 7-అంగుళాల డిజిటల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్‌లో ఎడమవైపు పూర్తి డిజిటల్ టాకోమీటర్ మరియు కుడి వైపున ఫిజికల్ స్పీడోమీటర్ ఉంటుంది. డిస్ప్లే Honda Sensing® సెట్టింగ్‌లు, వాహన సమాచారం మరియు మరిన్ని వంటి వినియోగదారు-ఎంచుకోదగిన లక్షణాలను కూడా చూపుతుంది. ఎలైట్‌కు ప్రత్యేకమైనది మల్టీ-వ్యూ కెమెరా సిస్టమ్ మరియు కలర్ హెడ్-అప్ డిస్‌ప్లేతో అనుకూలీకరించదగిన 10.2-అంగుళాల డిజిటల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్.
కొత్త 7-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ ఆడియో సిస్టమ్ స్పోర్ట్ ట్రిమ్‌లో వాల్యూమ్ మరియు సర్దుబాటు కోసం ఫిజికల్ నాబ్‌లు మరియు సరళీకృత మెను నిర్మాణంతో ప్రామాణికంగా వస్తుంది. Apple CarPlay® మరియు Android Auto™తో అనుకూలత ప్రామాణికం. స్విచ్ ముందు భాగంలో ఉన్న పెద్ద బహుళ-ప్రయోజన ట్రే రెండు స్మార్ట్‌ఫోన్‌లను పక్కపక్కనే ఉంచడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది మరియు రెండు ప్రామాణిక ఇల్యూమినేటెడ్ USB పోర్ట్‌లను కలిగి ఉంటుంది: 2.5A USB-A పోర్ట్ మరియు 3.0A USB-C పోర్ట్. రెండవ వరుస ప్రయాణీకులు రెండు 2.5A USB-A ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లతో ప్రామాణికంగా వస్తారు. EX-L, TrailSport, Touring మరియు Elite Qi-అనుకూల వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్‌ను పొందుతాయి మరియు మూడవ వరుసలో రెండు 2.5A USB-A ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లను జోడించండి.
TrailSportతో సహా అన్ని ఇతర ట్రిమ్ స్థాయిలు, పెద్ద 9-అంగుళాల కలర్ టచ్‌స్క్రీన్, Apple CarPlay® మరియు Android Auto™ వైర్‌లెస్ అనుకూలత మరియు సున్నితమైన ఆపరేషన్ కోసం వేగవంతమైన ప్రాసెసర్‌ని కలిగి ఉంటాయి. పైలట్ నావిగేషన్ సిస్టమ్ కూడా కొత్త గ్రాఫిక్స్ మరియు తక్కువ మెనులతో సరళీకృతం చేయబడింది. డ్రైవింగ్‌లో సౌలభ్యం కోసం, 0.8-అంగుళాల ఫింగర్ రెస్ట్‌ని ఏర్పరచడానికి డ్యాష్‌బోర్డ్ అంచు నుండి స్క్రీన్ కొద్దిగా తీసివేయబడుతుంది, ఎంపికలు చేసేటప్పుడు వినియోగదారులు తమ చేతులను స్థిరీకరించడానికి అనుమతిస్తుంది.
టూరింగ్ మరియు ఎలైట్ మోడల్‌లు కొత్త ఇంటీరియర్‌కు అనుగుణంగా 12-స్పీకర్ బోస్ ప్రీమియం ఆడియో సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉన్నాయి. బోస్ సెంటర్‌పాయింట్ టెక్నాలజీ, సరౌండ్‌స్టేజ్ డిజిటల్ సిగ్నల్ ప్రాసెసింగ్ మరియు రూమి 15.7-లీటర్ సబ్ వూఫర్ క్యాబినెట్‌తో, కొత్త సిస్టమ్ ప్రయాణికులందరినీ సీటింగ్ పొజిషన్‌తో సంబంధం లేకుండా స్పష్టమైన శ్రవణ అనుభవం కోసం సంగీతానికి మధ్యలో ఉంచుతుంది.
మోర్ పవర్ మరియు సోఫిస్టికేషన్ పైలట్ అనేది కంపెనీ యొక్క లింకన్, అలబామా ప్లాంట్ నుండి సరికొత్త 24-వాల్వ్ DOHC 3.5-లీటర్ V6 ఇంజన్‌తో ఆధారితమైన దాని తరగతిలోని సున్నితమైన, అత్యంత శక్తివంతమైన SUVలలో ఒకటి. 285 హార్స్‌పవర్ మరియు 262 పౌండ్-అడుగులను ఉత్పత్తి చేసే హోండా ద్వారా ఎప్పుడూ తయారు చేయబడింది. టార్క్ (అన్ని SAE నెట్‌వర్క్‌లు).
ఆల్-అల్యూమినియం V6 ఇంజన్ ఒక ప్రత్యేకమైన సిలిండర్ బ్లాక్ మరియు తక్కువ ప్రొఫైల్ కలిగిన సిలిండర్ హెడ్‌ని కలిగి ఉంది మరియు అధిక రోల్‌ఓవర్ బోర్లు మరియు మెరుగైన దహన కోసం ఇరుకైన 35-డిగ్రీల వాల్వ్ కోణాలను కలిగి ఉంటుంది. కొత్త DOHC సిలిండర్ హెడ్ యొక్క తక్కువ ప్రొఫైల్ డిజైన్ మరింత కాంపాక్ట్ రాకర్ ఆర్మ్ మరియు హైడ్రాలిక్ లాష్ అడ్జస్టర్ డిజైన్‌ను కూడా అనుమతిస్తుంది. హోండా ఇంజనీర్లు ప్రత్యేక క్యామ్ బేరింగ్ క్యాప్‌లను కూడా తొలగించారు మరియు బదులుగా వాటిని నేరుగా వాల్వ్ కవర్‌లో చేర్చారు. ఫలితంగా, సిలిండర్ హెడ్ యొక్క మొత్తం ఎత్తు 30 మిమీ తగ్గింది. కొత్త డిజైన్ వివరాల మొత్తాన్ని కూడా తగ్గిస్తుంది. వేరియబుల్ సిలిండర్ మేనేజ్‌మెంట్™ (VCM™) ఇంధన సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు ఉద్గారాలను తగ్గిస్తుంది.
పైలట్ కోసం ప్రత్యేకంగా ట్యూన్ చేయబడిన అధునాతన మరియు ప్రతిస్పందించే 10-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ద్వారా పనితీరు మరింత మెరుగుపడుతుంది. ప్యాడిల్స్ మాన్యువల్ నియంత్రణతో ప్రామాణికంగా ఉంటాయి, పైలట్ నియంత్రణను మరింత సరదాగా చేస్తుంది.
పైలట్ హోండా యొక్క రెండవ తరం అవార్డ్-విన్నింగ్ i-VTM4™ టార్క్ వెక్టరింగ్ ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌ను కూడా పరిచయం చేస్తోంది. ట్రెయిల్‌స్పోర్ట్ మరియు ఎలైట్‌పై ప్రమాణం, కొత్త మరియు మరింత శక్తివంతమైన i-VTM4 సిస్టమ్ బీఫియర్ రియర్ డిఫరెన్షియల్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది 40 శాతం ఎక్కువ టార్క్‌ను హ్యాండిల్ చేస్తుంది మరియు 30 శాతం వేగవంతమైన ప్రతిస్పందనను అందిస్తుంది, అందుబాటులో ఉన్న ట్రాక్షన్‌ను ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది, ముఖ్యంగా జారే మరియు ఆఫ్-రోడ్ ఉపరితలాలపై. ఇంజిన్ యొక్క టార్క్‌లో 70 శాతం వరకు వెనుక ఇరుసుకు పంపవచ్చు మరియు 100 శాతం టార్క్‌ను ఎడమ లేదా కుడి వెనుక చక్రానికి పంపిణీ చేయవచ్చు.
ఐదు ప్రామాణిక ఎంపిక చేయగల డ్రైవింగ్ మోడ్‌లు వివిధ పరిస్థితులలో డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేస్తాయి: సాధారణ, పర్యావరణ, మంచు మరియు కొత్త స్పోర్ట్ మరియు ట్రాక్షన్ మోడ్‌లు. TrailSport, EX-L (4WD), Touring (4WD) మరియు Elite కూడా అప్‌డేట్ చేయబడిన ఇసుక మోడ్ మరియు పైలట్ యొక్క ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యాలను ఆప్టిమైజ్ చేసే కొత్త ట్రైల్ మోడ్‌ను కలిగి ఉన్నాయి.
పైలట్ 5,000 పౌండ్ల వరకు లాగగలడు, ఇది చాలా బోట్‌లు, క్యాంపర్‌లు లేదా "బొమ్మ" ట్రైలర్‌లకు సరిపోతుంది, ఇది చాలా మంది కస్టమర్‌ల సాహసాలకు కీలకం.
స్పోర్టి ఇంకా సౌకర్యవంతమైన శక్తి ఒక సరికొత్త చట్రం మరియు పైలట్ యొక్క అత్యంత మన్నికైన బాడీవర్క్ డ్రైవింగ్‌ను మరింత స్పోర్టివ్‌గా మరియు మరింత సరదాగా చేస్తుంది. అత్యంత దృఢమైన ప్లాట్‌ఫారమ్ ప్రారంభం నుండి నిజమైన ట్రయిల్‌స్పోర్ట్ ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యాలను కలిగి ఉంది, ఇది మొత్తం పైలట్ శ్రేణి యొక్క రైడ్, హ్యాండ్లింగ్ మరియు మొత్తం శుద్ధీకరణను మెరుగుపరుస్తుంది, ముందు వైపున 60% ఎక్కువ పార్శ్వ దృఢత్వం మరియు ముందు వైపున 30% ఎక్కువ పార్శ్వ దృఢత్వంతో ఉంటుంది. వెనుక దృఢత్వం.
హోండా యొక్క కొత్త లైట్ ట్రక్ ఆర్కిటెక్చర్ ఆధారంగా, పైలట్ వీల్‌బేస్ 113.8 అంగుళాలకు (+2.8 అంగుళాలు) పెంచబడింది మరియు ట్రాక్‌లు చాలా వెడల్పుగా ఉంటాయి (+1.1 నుండి 1.2 అంగుళాల ముందు, +1 .4 నుండి 1.5 అంగుళాల వరకు వెనుక). స్థిరత్వం.
రీకాన్ఫిగర్ చేయబడిన ఫ్రంట్ మాక్‌ఫెర్సన్ స్ట్రట్‌లు మరియు సరికొత్త మల్టీ-లింక్ రియర్ సస్పెన్షన్ పైలట్ డ్రైవింగ్‌ను మరింత నమ్మకంగా, చురుకైన మరియు ఖచ్చితమైనదిగా చేస్తుంది, అదే సమయంలో రైడ్ నాణ్యతను మెరుగుపరుస్తుంది. ముందు నిలువు దృఢత్వం 8% పెరిగింది, వెనుక రేఖాంశ దృఢత్వం 29% పెరిగింది మరియు మొత్తం రోల్ దృఢత్వం 12% పెరిగింది.
ఆకట్టుకునే డ్రైవింగ్ భంగిమ వేగవంతమైన ప్రతిస్పందన కోసం రీడిజైన్ చేయబడిన స్టీరింగ్ రేషియో ద్వారా మెరుగుపరచబడింది మరియు నగరంలో స్ఫుటమైన హ్యాండ్లింగ్ మరియు చురుకుదనం కోసం ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన A-పిల్లర్ జ్యామితి మరియు మలుపులు ఉన్న రోడ్లపై మరింత సరదాగా ఉంటుంది. స్టీరింగ్ అనుభూతి మరియు స్థిరత్వం ఇప్పుడు తరగతిలో ఉత్తమంగా ఉన్నాయి, అయితే కొత్త, గట్టి స్టీరింగ్ కాలమ్ మరియు గట్టి టోర్షన్ బార్‌లు రైడర్ పరస్పర చర్యను మెరుగుపరుస్తాయి.
పెద్ద ఫ్రంట్ బ్రేక్ డిస్క్‌లు (12.6 నుండి 13.8 అంగుళాల వరకు) మరియు పెద్ద కాలిపర్‌లు కూడా పైలట్ ఆపే శక్తిని పెంచుతాయి. తగ్గిన మొత్తం పెడల్ ప్రయాణం మరియు పెరిగిన థర్మల్ స్టెబిలిటీ అన్ని డ్రైవింగ్ పరిస్థితులు మరియు పరిస్థితులలో రైడర్ విశ్వాసాన్ని పెంపొందించాయి, ముఖ్యంగా అత్యవసర పరిస్థితుల్లో, తడి లేదా మంచు రోడ్లు మరియు ఆఫ్-రోడ్‌లో.
ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో 2023 HR-V మరియు 2023 CR-V లలో ప్రారంభించబడిన హోండా యొక్క మొదటి డీసెంట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ఇప్పుడు ప్రతి పైలట్‌లో ప్రామాణికంగా ఉంది. సిస్టమ్ ఆఫ్-రోడ్ పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది, 7% లేదా అంతకంటే ఎక్కువ నిటారుగా, జారే వాలులపై ఎక్కువ నియంత్రణను అందిస్తుంది మరియు డ్రైవర్ 2 నుండి 12 mph వరకు వేగాన్ని ఎంచుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది.
అదనపు స్ప్రే ఫోమ్ అకౌస్టిక్ ఇన్సులేషన్, ఫెండర్ లైనర్, మందమైన కార్పెటింగ్ మరియు ఇతర సౌండ్ డెడనింగ్ టెక్నాలజీలు మరింత సౌకర్యవంతమైన డ్రైవింగ్ అనుభవం కోసం గాలి, రహదారి మరియు ప్రసార శబ్దాన్ని తగ్గిస్తాయి.
కొత్త ఆఫ్-రోడ్ టార్క్ లాజిక్ మరియు కొత్త ట్రైల్‌వాచ్ కెమెరా సిస్టమ్‌తో సహా బలమైన బిల్డ్ మరియు ప్రత్యేకమైన ఆఫ్-రోడ్ పరికరాలతో, కొత్త పైలట్ ట్రైల్‌స్పోర్ట్ అనేది సవాలుతో కూడిన భూభాగాన్ని అధిగమించగల నిజమైన ఆఫ్-రోడ్ ఆఫ్-రోడ్ వాహనం. యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఇది మోయాబ్, ఉటాలోని ఎర్రటి శిఖరాలు మరియు కాలిఫోర్నియాలోని గ్లామిస్ యొక్క లోతైన ఇసుక నుండి కెంటుకీ మరియు నార్త్ కరోలినా పర్వతాలలో కఠినమైన మురికి మార్గాల వరకు పరీక్షించబడింది.
కొత్త డిఫ్యూజ్ స్కై బ్లూ కలర్, ట్రైల్‌స్పోర్ట్‌కు ప్రత్యేకమైనది, దాని కఠినమైన డిజైన్ మరియు సాహసోపేత స్ఫూర్తిని హైలైట్ చేస్తుంది. లోపల, ట్రైల్‌స్పోర్ట్ ప్రత్యేకమైన ఆరెంజ్ కాంట్రాస్ట్ స్టిచింగ్ మరియు హెడ్‌రెస్ట్‌లపై ఎంబ్రాయిడరీ చేసిన ట్రైల్‌స్పోర్ట్ లోగోతో సహా కఠినమైన వివరాలతో ప్రత్యేకంగా నిలుస్తుంది. ప్రత్యేకమైన TrailSport డిజైన్‌లోని ప్రామాణిక ఆల్-వెదర్ ఫ్లోర్ మ్యాట్‌లు మీ కార్పెట్‌ను మంచు, మట్టి మరియు చెత్త నుండి రక్షించడం ద్వారా అదనపు కార్యాచరణ మరియు మన్నికను అందిస్తాయి. కొత్త స్లైడింగ్ పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్ ప్రామాణికం.
కొత్త పైలట్ ట్రైల్‌స్పోర్ట్ కఠినమైన నిర్మాణాన్ని క్లాస్-లీడింగ్ ఆఫ్-రోడ్ పనితీరుతో మిళితం చేస్తుంది. ఆఫ్-రోడ్ ట్యూన్డ్ సస్పెన్షన్‌తో ఉన్న ఏకైక పైలట్ ట్రైల్‌స్పోర్ట్ (ఇందులో రైడ్ ఎత్తు పెరగడం మరియు పెరిగిన అప్రోచ్, ఎగ్జిట్ మరియు కార్నరింగ్ యాంగిల్స్ కోసం 1-అంగుళాల లిఫ్ట్ ఉంటుంది). ఉచ్చారణ మరియు ఆఫ్-రోడ్ సౌకర్యం కోసం ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన ప్రత్యేకమైన యాంటీ-రోల్ బార్‌లు; స్ప్రింగ్ రేట్లు మరియు డంపర్ వాల్వింగ్ కూడా ట్రైల్‌స్పోర్ట్‌కు ప్రత్యేకమైనవి.
పైలట్ ట్రయిల్‌స్పోర్ట్ మెరుగైన ఆఫ్-రోడ్ ట్రాక్షన్ కోసం ఆల్-టెర్రైన్ టైర్లను మరియు అండర్ బాడీని ఆఫ్-రోడ్ డ్యామేజ్ నుండి రక్షించడానికి బలమైన స్కిడ్ ప్లేట్‌లను కలిగి ఉన్న మొదటి హోండా SUV. ప్రామాణిక TrailSport కాంటినెంటల్ టెర్రైన్‌కాంటాక్ట్ AT (265/60R18) టైర్లు ఇసుక, బురద, రాతి మరియు మంచు కోసం గొప్పవి, అయితే రహదారిపై నిశ్శబ్దంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి. మన్నికైన, ప్రత్యేకమైన 18″ చక్రాలు ఆఫ్-రోడ్ దెబ్బతినకుండా చక్రాలను రక్షించడానికి సమగ్ర చువ్వలను కలిగి ఉంటాయి మరియు ట్రయిల్‌స్పోర్ట్ లోగో మందపాటి బాహ్య అంచుపై చిత్రించబడి ఉంటుంది.
హోండా పవర్‌స్పోర్ట్స్ ఇంజనీర్ల సహకారంతో అభివృద్ధి చేయబడింది, పైలట్ ట్రైల్‌స్పోర్ట్ యొక్క ఆయిల్ పాన్, ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు ఫ్యూయల్ ట్యాంక్‌ను రక్షించే మందపాటి స్టీల్ స్కిడ్ ప్లేట్లు రాళ్లను తాకినప్పుడు కారు పూర్తి బరువుకు మద్దతునిస్తాయి. పైలట్ ట్రయిల్‌స్పోర్ట్ (GVWR) యొక్క స్థూల వాహన బరువు కంటే రెండింతలు, స్టౌట్ రికవరీ పాయింట్‌లు పూర్తి-పరిమాణ ట్రైల్‌స్పోర్ట్ స్పేర్ టైర్ వెనుక ఫ్రంట్ స్కిడ్ ప్లేట్ మరియు ట్రైలర్ హిచ్‌లో చక్కగా అనుసంధానించబడ్డాయి.
ట్రైల్ మోడ్‌లో, ట్రైల్‌స్పోర్ట్ యొక్క ప్రత్యేకమైన ఆఫ్-రోడ్ టార్క్ లాజిక్ అందుబాటులో ఉన్న ట్రాక్షన్ ఆధారంగా టార్క్ వెక్టరింగ్‌తో i-VTM4 ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ నుండి ఇంజిన్ టార్క్ పంపిణీని నిర్వహిస్తుంది, అదే సమయంలో బ్రేకింగ్ వెక్టరింగ్‌ను ఫ్రంట్ బ్రేక్‌లను మాత్రమే ఉపయోగించి, వీల్ స్పిన్ తగ్గించడం మరియు ట్రాక్షన్ కొనసాగిస్తూ.
ట్రైల్ టార్క్ లాజిక్ నిర్దిష్ట పరిస్థితులలో వెనుక ఇరుసుకు పంపబడిన శక్తిని కూడా నియంత్రిస్తుంది, V-గ్రూవ్‌తో కష్టతరమైన ఆఫ్-రోడ్ ట్రాక్‌ను ఎక్కడం వంటిది, ఇది భూమితో టైర్ సంబంధాన్ని తాత్కాలికంగా కోల్పోయేలా చేస్తుంది మరియు 75% వరకు ఉంటుంది. అందుబాటులో ఉన్న శక్తి అత్యధిక గ్రిప్‌తో ఒకే టైర్‌కు పంపబడుతుంది. మెరుగైన ట్రాక్షన్ నియంత్రణ మరియు సున్నితంగా ముందుకు సాగడం కోసం, మిగిలిన 25 శాతం సంభావ్య టార్క్ టైర్లు భూమిని తాకిన వెంటనే ట్రాక్షన్‌ను అందించడానికి నాన్-క్లచ్ వీల్స్‌కు మళ్లించబడుతుంది.
కొత్త TrailWatch కెమెరా సిస్టమ్ నాలుగు బాహ్య కెమెరాలు మరియు నాలుగు కెమెరా వీక్షణలను ఉపయోగిస్తుంది, డ్రైవర్‌లు గుడ్డి శిఖరాలు, లోతైన రూట్‌లు మరియు ట్రయల్ అంచులు వంటి వారి సహజ దృష్టికి ఆవల ఉన్న వాలులు లేదా సమీపంలోని అడ్డంకులను నావిగేట్ చేయడంలో సహాయపడతాయి. 25 km/h కంటే తక్కువ వేగంతో ట్రైల్ మోడ్‌లో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ఫ్రంట్ వ్యూ కెమెరా ఆటోమేటిక్‌గా ఆన్ అవుతుంది, ఆపై 25 km/h కంటే ఎక్కువ వేగంతో ఆఫ్ అవుతుంది. అదనపు డ్రైవర్ మద్దతు కోసం మరియు ఇతర సారూప్య భద్రతా కెమెరా సిస్టమ్‌ల వలె కాకుండా, వాహనం వేగం 12 mph కంటే తక్కువగా ఉంటే TrailWatch స్వయంచాలకంగా మళ్లీ సక్రియం అవుతుంది.
పనితీరు లక్ష్యాలు మరియు ఆఫ్-రోడ్ పనితీరును లెక్కించడానికి, హోండా ఇంజనీర్లు కొత్త యాజమాన్య ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యం రేటింగ్ సిస్టమ్‌ను అభివృద్ధి చేయడానికి ఆఫ్-రోడ్ టెస్టింగ్ పయనీర్ నెవాడా ఆటోమోటివ్ టెస్టింగ్ సెంటర్ (NATC)తో భాగస్వామ్యం కూడా చేసుకున్నారు.
క్లాస్ ఫీచర్‌లు మరియు సెక్యూరిటీ ఫీచర్లలో ఉత్తమమైనది. నాల్గవ తరం పైలట్, ప్రపంచంలోనే మొట్టమొదటి ఎయిర్‌బ్యాగ్ సాంకేతికత మరియు విస్తరించిన సూట్‌తో సహా, హోండా అడ్వాన్స్‌డ్ కంపాటిబిలిటీ ఇంజనీరింగ్™ (ACE™) ఆర్కిటెక్చర్ యొక్క తాజా వెర్షన్‌తో సహా, పరిశ్రమ-ప్రముఖ క్రియాశీల మరియు నిష్క్రియ భద్రతా సాంకేతికతలతో ఆఫ్-రోడ్ భద్రత మరియు పనితీరులో పరిశ్రమను నడిపించారు. భద్రత మరియు డ్రైవర్ సహాయ సాంకేతికతలు. హోండా సెన్సింగ్®.
ACE™ ఇప్పుడు కొత్త నిర్మాణాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేసి, ఫ్రంట్ సబ్‌ఫ్రేమ్ మరియు సైడ్ ఫ్రేమ్‌లకు అనుసంధానం చేసింది, చిన్న వాహన ప్రభావాలతో పైలట్ అనుకూలతను మెరుగుపరుస్తుంది మరియు టిల్టెడ్ ఫ్రంటల్ ఇంపాక్ట్‌లలో ఆక్యుపెంట్ ప్రొటెక్షన్‌ను మెరుగుపరుస్తుంది. నేటి టాప్ సేఫ్టీ పిక్+ రేటింగ్ మరియు 5-నక్షత్రాల NHTSA రేటింగ్‌తో, పైలట్ కొత్త ఇన్సూరెన్స్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఫర్ హైవే సేఫ్టీ (IIHS) సైడ్ ఇంపాక్ట్ సేఫ్టీ రేటింగ్ (SICE) 2.0 మరియు భవిష్యత్ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండేలా రూపొందించబడింది.
పైలట్‌లో ఎనిమిది స్టాండర్డ్ ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు ఉన్నాయి, ఇందులో తదుపరి తరం ప్యాసింజర్-సైడ్ ఫ్రంటల్ ఎయిర్‌బ్యాగ్‌తో సహా మూడు-ఛాంబర్ డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటుంది, ఇందులో తలకు మద్దతుగా మరియు వంపు పరిచయాన్ని తగ్గించేటప్పుడు భ్రమణాన్ని తగ్గించడానికి రూపొందించబడిన రెండు బాహ్య గదులతో రూపొందించబడింది. హెడ్-ఆన్ తాకిడి కారణంగా. ముందు మోకాలి ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు కూడా ప్రామాణికమైనవి.
పైలట్ 90-డిగ్రీల విస్తృత వీక్షణతో కొత్త కెమెరా మరియు 120-డిగ్రీల ఫీల్డ్ ఆఫ్ వ్యూతో వైడ్ యాంగిల్ రాడార్‌తో సపోర్ట్ చేసే హోండా సెన్సింగ్® భద్రత మరియు డ్రైవర్ సహాయ సాంకేతికతల యొక్క నవీకరించబడిన సూట్‌ను కూడా కలిగి ఉంది. ఈ వైడ్ యాంగిల్ వాహనాలు, సైకిళ్లు లేదా పాదచారులు, అలాగే తెల్లటి గీతలు మరియు అడ్డాలు మరియు రహదారి చిహ్నాలు వంటి రహదారి సరిహద్దులను గుర్తించే సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం ద్వారా తాకిడి ఎగవేత ప్రభావాన్ని పెంచుతుంది.
బ్లైండ్ స్పాట్ ఇన్ఫర్మేషన్ (BSI) విస్తరించబడింది మరియు రాడార్ పరిధి ఇప్పుడు 82 అడుగులు. ట్రాఫిక్ జామ్ అసిస్ట్ (TJA) మరియు ట్రాఫిక్ సైన్ రికగ్నిషన్ (TSR) కూడా ప్రామాణికమైనవి. తక్కువ స్పీడ్ ట్రాకింగ్ మరియు లేన్ కీపింగ్ అసిస్ట్ (LKAS)తో అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ (ACC) మరింత సహజమైన ప్రతిస్పందనను అందించడానికి నవీకరించబడింది.
స్టాండర్డ్ రియర్ సీట్ బెల్ట్ రిమైండర్ మరియు రియర్ సీట్ రిమైండర్ సిస్టమ్ కూడా పైలట్‌కి కొత్తవి; రెండోది వాహనం నుండి నిష్క్రమించేటప్పుడు వెనుక సీటులో పిల్లలు, పెంపుడు జంతువులు లేదా ఇతర విలువైన వస్తువులను తనిఖీ చేయమని డ్రైవర్‌కు తెలియజేస్తుంది.
పైలట్ ఉత్పత్తి మొత్తం-కొత్త నాల్గవ తరం పైలట్ మరియు పైలట్ ట్రైల్‌స్పోర్ట్ మోడల్‌లు ప్రత్యేకంగా యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో ప్రత్యేకంగా హోండా యొక్క లింకన్, అలబామా వెహికల్ ప్లాంట్‌లో నిర్మించడం కొనసాగుతుంది, కస్టమర్-సెంట్రిక్ ఉత్పత్తులను నిర్మించడంలో హోండా యొక్క 40 సంవత్సరాల సంప్రదాయాన్ని కొనసాగిస్తుంది. 2006 నుండి, హోండా USలో 2 మిలియన్ కంటే ఎక్కువ పైలట్ వాహనాలను ఉత్పత్తి చేసింది.
హోండా గురించి హోండా 1,000 పైగా స్వతంత్ర అమెరికన్ హోండా డీలర్‌ల ద్వారా క్లీన్, సురక్షితమైన, ఆహ్లాదకరమైన మరియు కనెక్ట్ చేయబడిన వాహనాల పూర్తి లైన్‌ను అందిస్తుంది. 2021 EPA ఆటోమోటివ్ ట్రెండ్స్ నివేదిక ప్రకారం, హోండా అత్యధిక సగటు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను కలిగి ఉంది మరియు ఏ ప్రధాన US వాహన తయారీదారుల కంటే తక్కువ CO2 ఉద్గారాలను కలిగి ఉంది. హోండా యొక్క అవార్డు-విజేత లైనప్‌లో సివిక్ మరియు అకార్డ్ మోడల్‌లు, అలాగే HR-V, CR-V, పాస్‌పోర్ట్ మరియు పైలట్ SUVలు, రిడ్జ్‌లైన్ పికప్‌లు మరియు ఒడిస్సీ మినీవ్యాన్‌లు ఉన్నాయి. హోండా యొక్క ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల లైనప్‌లో అకార్డ్ హైబ్రిడ్, CR-V హైబ్రిడ్ మరియు భవిష్యత్తులో, సివిక్ హైబ్రిడ్ ఉన్నాయి. ప్రోలాగ్ SUV, హోండా యొక్క మొట్టమొదటి భారీ-ఉత్పత్తి బ్యాటరీ-ఎలక్ట్రిక్ వాహనం, 2024లో లైనప్‌లో చేరనుంది.
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-22-2022