ట్యాంక్ బిల్డర్ల నిలువు కోసం రోల్డ్ షీట్ మెటల్

అన్నం. 1. నిలువు రోల్ ఫీడ్ సిస్టమ్ యొక్క రోలింగ్ చక్రంలో, బెండింగ్ రోల్స్ ముందు ప్రముఖ అంచు "వంగి" ఉంటుంది. తాజాగా కత్తిరించిన ట్రయిలింగ్ ఎడ్జ్ లీడింగ్ ఎడ్జ్‌పైకి జారబడి, రోల్డ్ షెల్‌ను రూపొందించడానికి ఉంచబడుతుంది మరియు వెల్డింగ్ చేయబడుతుంది.
మెటల్ ఫాబ్రికేషన్ పరిశ్రమలో పనిచేసే ఎవరికైనా రోలింగ్ మిల్లులు, అవి ప్రీ-నిప్ మిల్లులు, డబుల్-నిప్ త్రీ-రోల్ మిల్లులు, త్రీ-రోల్ రేఖాగణిత అనువాద మిల్లులు లేదా ఫోర్-రోల్ మిల్లుల గురించి తెలిసి ఉండవచ్చు. వాటిలో ప్రతి ఒక్కటి దాని పరిమితులు మరియు ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నాయి, కానీ వాటికి ఒక సాధారణ విషయం ఉంది: అవి క్షితిజ సమాంతర స్థానంలో షీట్లు మరియు ప్లేట్లను రోల్ చేస్తాయి.
అంతగా తెలియని పద్ధతిలో నిలువు దిశలో స్క్రోలింగ్ ఉంటుంది. ఇతర పద్ధతుల వలె, నిలువు స్క్రోలింగ్ దాని పరిమితులు మరియు ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది. ఈ బలాలు దాదాపు ఎల్లప్పుడూ కనీసం రెండు సమస్యలలో ఒకదానిని పరిష్కరిస్తాయి. వాటిలో ఒకటి రోలింగ్ ప్రక్రియలో వర్క్‌పీస్‌పై గురుత్వాకర్షణ ప్రభావం, మరియు మరొకటి మెటీరియల్ ప్రాసెసింగ్ యొక్క అసమర్థత. మెరుగుదలలు వర్క్‌ఫ్లోను మెరుగుపరుస్తాయి మరియు చివరికి తయారీదారు యొక్క పోటీతత్వాన్ని పెంచుతాయి.
వర్టికల్ రోలింగ్ టెక్నాలజీ కొత్తది కాదు. దీని మూలాలు 1970లలో సృష్టించబడిన అనేక కస్టమ్ సిస్టమ్‌ల నుండి గుర్తించబడతాయి. 1990ల నాటికి, కొంతమంది మెషీన్ బిల్డర్లు నిలువు రోలింగ్ మిల్లులను ప్రామాణిక ఉత్పత్తి శ్రేణిగా అందిస్తున్నారు. ఈ సాంకేతికత వివిధ పరిశ్రమలచే అవలంబించబడింది, ముఖ్యంగా ట్యాంక్ నిర్మాణ రంగంలో.
తరచుగా నిలువుగా ఉత్పత్తి చేయబడే సాధారణ ట్యాంకులు మరియు కంటైనర్‌లలో ఆహారం, పాడి పరిశ్రమ, వైన్, బ్రూయింగ్ మరియు ఫార్మాస్యూటికల్ పరిశ్రమలలో ఉపయోగించేవి ఉంటాయి; API చమురు నిల్వ ట్యాంకులు; వ్యవసాయం లేదా నీటి నిల్వ కోసం వెల్డెడ్ వాటర్ ట్యాంకులు. నిలువు రోల్స్ మెటీరియల్ హ్యాండ్లింగ్‌ను గణనీయంగా తగ్గిస్తాయి, తరచుగా మెరుగైన బెండింగ్ నాణ్యతను అందిస్తాయి మరియు అసెంబ్లీ, అమరిక మరియు వెల్డింగ్ యొక్క తదుపరి దశను మరింత సమర్థవంతంగా నిర్వహిస్తాయి.
పదార్థం యొక్క నిల్వ సామర్థ్యం పరిమితంగా ఉన్న చోట మరొక ప్రయోజనం చూపబడుతుంది. స్లాబ్‌లు లేదా స్లాబ్‌ల నిలువు నిల్వకు చదునైన ఉపరితలంపై స్లాబ్‌లు లేదా స్లాబ్‌లను నిల్వ చేయడం కంటే తక్కువ స్థలం అవసరం.
పెద్ద-వ్యాసం కలిగిన ట్యాంక్ బాడీలు (లేదా "పొరలు") క్షితిజ సమాంతర రోల్స్‌పై చుట్టబడిన దుకాణాన్ని పరిగణించండి. రోలింగ్ తర్వాత, ఆపరేటర్లు స్పాట్ వెల్డింగ్ను నిర్వహిస్తారు, సైడ్ ఫ్రేమ్లను తగ్గించి, చుట్టిన షెల్ను పొడిగిస్తారు. సన్నని షెల్ దాని స్వంత బరువు కింద కుంగిపోతుంది కాబట్టి, అది స్టిఫెనర్‌లు లేదా స్టెబిలైజర్‌లతో బలోపేతం చేయాలి లేదా నిలువు స్థానానికి తిప్పాలి.
అటువంటి అధిక పరిమాణ కార్యకలాపాలు-అడ్డంగా నుండి క్షితిజసమాంతర రోల్స్‌కు ఫీడింగ్ ప్లాంక్‌లను రోలింగ్ చేసిన తర్వాత వాటిని తీయడం మరియు వాటిని స్టాకింగ్ కోసం వంచడం-అన్ని రకాల ఉత్పత్తి సమస్యలను సృష్టించవచ్చు. నిలువు స్క్రోలింగ్‌కు ధన్యవాదాలు, స్టోర్ అన్ని ఇంటర్మీడియట్ ప్రాసెసింగ్‌లను తొలగిస్తుంది. షీట్లు లేదా బోర్డులు నిలువుగా ఫీడ్ చేయబడతాయి మరియు చుట్టబడి, భద్రపరచబడి, తదుపరి ఆపరేషన్ కోసం నిలువుగా ఎత్తివేయబడతాయి. హీవింగ్ చేసినప్పుడు, ట్యాంక్ హల్ గురుత్వాకర్షణను నిరోధించదు, కాబట్టి అది దాని స్వంత బరువు కింద వంగదు.
నాలుగు-రోల్ యంత్రాలపై కొన్ని నిలువు రోలింగ్ జరుగుతుంది, ప్రత్యేకించి చిన్న ట్యాంకుల కోసం (సాధారణంగా 8 అడుగుల కంటే తక్కువ వ్యాసం) దిగువకు రవాణా చేయబడుతుంది మరియు నిలువుగా ప్రాసెస్ చేయబడుతుంది. 4-రోల్ సిస్టమ్ అన్‌బెంట్ ఫ్లాట్‌లను తొలగించడానికి రీ-రోలింగ్‌ను అనుమతిస్తుంది (రోల్స్ షీట్‌ను పట్టుకునే చోట), ఇది చిన్న వ్యాసం కలిగిన కోర్లలో మరింత గుర్తించదగినది.
చాలా సందర్భాలలో, ట్యాంకుల నిలువు రోలింగ్ డబుల్ బిగింపు జ్యామితితో మూడు-రోల్ యంత్రాలపై నిర్వహించబడుతుంది, మెటల్ ప్లేట్ల నుండి లేదా నేరుగా కాయిల్స్ నుండి ఇవ్వబడుతుంది (ఈ పద్ధతి మరింత సాధారణం అవుతుంది). ఈ సెటప్‌లలో, కంచె యొక్క వ్యాసార్థాన్ని కొలవడానికి ఆపరేటర్ రేడియస్ గేజ్ లేదా టెంప్లేట్‌ను ఉపయోగిస్తాడు. వారు వెబ్ యొక్క ప్రముఖ అంచుని తాకినప్పుడు బెండింగ్ రోలర్‌లను సర్దుబాటు చేస్తారు, ఆపై మళ్లీ వెబ్ ఫీడ్‌ను కొనసాగిస్తున్నప్పుడు. బాబిన్ దాని గట్టిగా గాయపడిన ఇంటీరియర్‌లోకి ప్రవేశించడం కొనసాగిస్తున్నప్పుడు, మెటీరియల్ యొక్క స్ప్రింగ్‌బ్యాక్ పెరుగుతుంది మరియు ఆపరేటర్ బాబిన్‌ను కదిలించి మరింత వంగడాన్ని భర్తీ చేస్తాడు.
స్థితిస్థాపకత పదార్థం యొక్క లక్షణాలు మరియు కాయిల్ రకంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. కాయిల్ లోపలి వ్యాసం (ID) ముఖ్యం. ఇతర విషయాలు సమానంగా ఉంటాయి, కాయిల్ 20 అంగుళాలు. ID గట్టిగా గాయమైంది మరియు అదే కాయిల్ 26 అంగుళాల వరకు గాయం కంటే ఎక్కువ బౌన్స్‌ను కలిగి ఉంటుంది. ఐడెంటిఫైయర్.
మూర్తి 2. నిలువు స్క్రోలింగ్ అనేక ట్యాంక్ ఫీల్డ్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌లలో అంతర్భాగంగా మారింది. క్రేన్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, ప్రక్రియ సాధారణంగా పై అంతస్తులో ప్రారంభమవుతుంది మరియు దాని మార్గంలో పని చేస్తుంది. పై పొరపై ఉన్న ఏకైక నిలువు సీమ్‌ను గమనించండి.
అయితే, నిలువు తొట్టెలలో రోలింగ్ చేయడం, క్షితిజ సమాంతర రోల్స్‌పై మందపాటి ప్లేట్‌ను రోలింగ్ చేయడం కంటే చాలా భిన్నంగా ఉంటుందని గమనించండి. తరువాతి సందర్భంలో, రోలింగ్ చక్రం చివరిలో షీట్ అంచులు సరిగ్గా సరిపోతాయని నిర్ధారించడానికి ఆపరేటర్లు శ్రద్ధగా పని చేస్తారు. ఇరుకైన వ్యాసాలకు చుట్టబడిన మందపాటి షీట్లు తక్కువ పునర్నిర్మించదగినవి.
రోల్-ఫెడ్ నిలువు రోల్స్‌తో క్యాన్ షెల్‌లను రూపొందించినప్పుడు, ఆపరేటర్ రోలింగ్ సైకిల్ చివరిలో అంచులను ఒకచోట చేర్చలేరు ఎందుకంటే, షీట్ నేరుగా రోల్ నుండి వస్తుంది. రోలింగ్ ప్రక్రియలో, షీట్ ఒక ప్రముఖ అంచుని కలిగి ఉంటుంది, కానీ రోల్ నుండి కత్తిరించబడే వరకు వెనుక అంచుని కలిగి ఉండదు. ఈ వ్యవస్థల విషయంలో, రోల్ నిజానికి వంగడానికి ముందు రోల్ పూర్తి వృత్తంలోకి చుట్టబడుతుంది, ఆపై పూర్తయిన తర్వాత కత్తిరించబడుతుంది (మూర్తి 1 చూడండి). తాజాగా కత్తిరించిన ట్రయిలింగ్ ఎడ్జ్ లీడింగ్ ఎడ్జ్‌పైకి జారిపోయి, స్థానానికి అమర్చబడి, ఆపై చుట్టబడిన షెల్‌ను రూపొందించడానికి వెల్డింగ్ చేయబడింది.
చాలా రోల్-ఫెడ్ మెషీన్‌లలో ప్రీ-బెండింగ్ మరియు రీ-రోలింగ్ అసమర్థంగా ఉంటాయి, అంటే అవి తరచుగా లీడింగ్ మరియు ట్రైలింగ్ ఎడ్జ్‌లలో బ్రేక్‌లను కలిగి ఉంటాయి (నాన్-రోల్-ఫెడ్ రోలింగ్‌లో అన్‌బెంట్ ఫ్లాట్‌ల మాదిరిగానే). ఈ భాగాలు సాధారణంగా రీసైకిల్ చేయబడతాయి. అయినప్పటికీ, చాలా వ్యాపారాలు నిలువు రోలర్‌లు తమకు అందించే అన్ని మెటీరియల్ హ్యాండ్లింగ్ సామర్థ్యానికి చెల్లించడానికి స్క్రాప్‌ను చిన్న ధరగా చూస్తాయి.
అయినప్పటికీ, కొన్ని వ్యాపారాలు తమ వద్ద ఉన్న మెటీరియల్‌ని ఎక్కువగా పొందాలని కోరుకుంటాయి, కాబట్టి అవి అంతర్నిర్మిత రోలర్ లెవలర్ సిస్టమ్‌లను ఎంచుకుంటాయి. అవి రోల్ హ్యాండ్లింగ్ లైన్‌లపై ఉన్న ఫోర్-రోల్ స్ట్రెయిట్‌నెర్‌లను పోలి ఉంటాయి, తలక్రిందులుగా మాత్రమే ఉంటాయి. సాధారణ కాన్ఫిగరేషన్‌లలో 7-రోల్ మరియు 12-రోల్ స్ట్రెయిట్‌నెర్‌లు ఉన్నాయి, ఇవి టేక్-అప్, స్ట్రెయిట్‌నర్ మరియు బెండింగ్ రోల్స్ కలయికను ఉపయోగిస్తాయి. స్ట్రెయిటెనింగ్ మెషిన్ ప్రతి లోపభూయిష్ట స్లీవ్ యొక్క డ్రాప్‌అవుట్‌ను తగ్గించడమే కాకుండా, సిస్టమ్ యొక్క సౌలభ్యాన్ని కూడా పెంచుతుంది, అంటే సిస్టమ్ చుట్టిన భాగాలను మాత్రమే కాకుండా స్లాబ్‌లను కూడా ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
లెవలింగ్ టెక్నిక్ సాధారణంగా సర్వీస్ సెంటర్‌లలో ఉపయోగించే లెవలింగ్ సిస్టమ్‌ల ఫలితాలను పునరుత్పత్తి చేయదు, అయితే ఇది లేజర్ లేదా ప్లాస్మాతో కత్తిరించేంత ఫ్లాట్ మెటీరియల్‌ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. దీని అర్థం తయారీదారులు నిలువు రోలింగ్ మరియు స్లిట్టింగ్ రెండింటికీ కాయిల్స్ ఉపయోగించవచ్చు.
ఒక క్యాన్‌లోని ఒక విభాగానికి కేసింగ్‌ను రోలింగ్ చేస్తున్న ఆపరేటర్ ప్లాస్మా కట్టింగ్ టేబుల్‌కి రఫ్ మెటల్‌ను పంపే ఆర్డర్‌ను అందుకుంటాడని ఊహించుకోండి. అతను కేసులను చుట్టి, వాటిని దిగువకు పంపిన తర్వాత, స్ట్రెయిటెనింగ్ యంత్రాలు నేరుగా నిలువుగా ఉండే విండ్రోస్‌లోకి ఫీడ్ చేయబడకుండా వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేశాడు. బదులుగా, లెవలర్ ప్లాస్మా కట్టింగ్ స్లాబ్‌ను సృష్టించి, పొడవుకు కత్తిరించగల ఫ్లాట్ పదార్థాన్ని ఫీడ్ చేస్తుంది.
ఖాళీల బ్యాచ్‌ను కత్తిరించిన తర్వాత, ఆపరేటర్ స్లీవ్‌ల రోలింగ్‌ను పునఃప్రారంభించడానికి సిస్టమ్‌ను మళ్లీ కాన్ఫిగర్ చేస్తాడు. మరియు ఇది క్షితిజ సమాంతర పదార్థాన్ని చుట్టినందున, పదార్థ వైవిధ్యం (వివిధ స్థాయిల స్థితిస్థాపకతతో సహా) సమస్య కాదు.
పారిశ్రామిక మరియు నిర్మాణాత్మక తయారీలో చాలా ప్రాంతాలలో, తయారీదారులు ఆన్-సైట్ కల్పన మరియు అసెంబ్లీని సరళీకృతం చేయడానికి ఫ్యాక్టరీ అంతస్తుల సంఖ్యను పెంచాలని చూస్తున్నారు. అయినప్పటికీ, పెద్ద నిల్వ ట్యాంకులు మరియు ఇలాంటి పెద్ద నిర్మాణాల తయారీకి వచ్చినప్పుడు ఈ నియమం వర్తించదు, ఎందుకంటే అటువంటి పని పదార్థాలను నిర్వహించడంలో నమ్మశక్యం కాని ఇబ్బందులను కలిగి ఉంటుంది.
సైట్‌లో ఉపయోగించే రోల్-ఫెడ్ వర్టికల్ స్వాత్ మెటీరియల్ హ్యాండ్లింగ్‌ను సులభతరం చేస్తుంది మరియు మొత్తం ట్యాంక్ తయారీ ప్రక్రియను ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది (అంజీర్ 2 చూడండి). వర్క్‌షాప్‌లో భారీ ప్రొఫైల్‌ల శ్రేణిని రోల్ చేయడం కంటే జాబ్ సైట్‌కు మెటల్ రోల్స్‌ను రవాణా చేయడం చాలా సులభం. అదనంగా, ఆన్-సైట్ రోలింగ్ అంటే పెద్ద వ్యాసం కలిగిన ట్యాంకులను కూడా కేవలం ఒక నిలువు వెల్డ్‌తో ఉత్పత్తి చేయవచ్చు.
ఆన్-సైట్ ఈక్వలైజర్‌ని కలిగి ఉండటం సైట్ కార్యకలాపాలకు మరింత సౌలభ్యాన్ని అందిస్తుంది. ఆన్-సైట్ ట్యాంక్ తయారీకి ఇది ఒక సాధారణ ఎంపిక, ఇక్కడ జోడించిన కార్యాచరణ తయారీదారులు ట్యాంక్ డెక్‌లు లేదా ట్యాంక్ బాటమ్‌లను ఆన్-సైట్‌లో రూపొందించడానికి స్ట్రెయిట్ చేసిన కాయిల్స్‌ను ఉపయోగించడానికి అనుమతిస్తుంది, దుకాణం మరియు నిర్మాణ సైట్ మధ్య రవాణాను తొలగిస్తుంది.
అన్నం. 3. కొన్ని నిలువు రోల్స్ ఆన్-సైట్ ట్యాంక్ ఉత్పత్తి వ్యవస్థలో విలీనం చేయబడ్డాయి. జాక్ క్రేన్ ఉపయోగించకుండా గతంలో చుట్టిన కోర్సును పైకి లేపుతుంది.
కొన్ని ఆన్-సైట్ కార్యకలాపాలు ఒక పెద్ద వ్యవస్థలో నిలువు స్వాత్‌లను ఏకీకృతం చేస్తాయి, వీటిలో ప్రత్యేకమైన జాక్‌లతో కలిపి కట్టింగ్ మరియు వెల్డింగ్ యూనిట్లు ఉంటాయి, ఆన్-సైట్ క్రేన్‌ల అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది (మూర్తి 3 చూడండి).
మొత్తం రిజర్వాయర్ పై నుండి క్రిందికి నిర్మించబడింది, కానీ ప్రక్రియ మొదటి నుండి ప్రారంభమవుతుంది. ఇది ఎలా పని చేస్తుందో ఇక్కడ ఉంది: రోల్ లేదా షీట్ ట్యాంక్ గోడ ఉండాల్సిన చోట నుండి కొన్ని అంగుళాల దూరంలో నిలువు రోలర్ల ద్వారా అందించబడుతుంది. గోడ మొత్తం ట్యాంక్ చుట్టుకొలత చుట్టూ వెళుతున్నప్పుడు షీట్‌ను తీసుకువెళ్ళే గైడ్‌లలోకి మృదువుగా ఉంటుంది. నిలువు రోల్ నిలిపివేయబడింది, చివరలను కత్తిరించి, కుట్టిన మరియు ఒకే నిలువు సీమ్ వెల్డింగ్ చేయబడుతుంది. అప్పుడు పక్కటెముకల మూలకాలు షెల్కు వెల్డింగ్ చేయబడతాయి. తరువాత, జాక్ చుట్టిన షెల్ పైకి లేపుతుంది. దిగువ తదుపరి కేక్ కోసం ప్రక్రియను పునరావృతం చేయండి.
రెండు చుట్టిన విభాగాల మధ్య చుట్టుకొలత వెల్డ్స్ తయారు చేయబడ్డాయి, ఆపై ట్యాంక్ పైకప్పు సైట్‌లో తయారు చేయబడింది - నిర్మాణం భూమికి దగ్గరగా ఉన్నప్పటికీ, మొదటి రెండు షెల్లు మాత్రమే తయారు చేయబడ్డాయి. పైకప్పు పూర్తయిన తర్వాత, తదుపరి షెల్ కోసం జాక్స్ మొత్తం నిర్మాణాన్ని ఎత్తండి మరియు ప్రక్రియ కొనసాగుతుంది-అన్నీ క్రేన్ లేకుండా.
ఆపరేషన్ దాని అత్యల్ప స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు, స్లాబ్‌లు అమలులోకి వస్తాయి. కొంతమంది ఫీల్డ్ ట్యాంక్ తయారీదారులు 3/8 నుండి 1 అంగుళం మందం ఉన్న ప్లేట్‌లను ఉపయోగిస్తారు మరియు కొన్ని సందర్భాల్లో మరింత బరువుగా ఉంటారు. వాస్తవానికి, షీట్లు రోల్స్లో సరఫరా చేయబడవు మరియు పొడవులో పరిమితం చేయబడ్డాయి, కాబట్టి ఈ దిగువ విభాగాలు చుట్టిన షీట్ యొక్క విభాగాలను కలుపుతూ అనేక నిలువు వెల్డ్లను కలిగి ఉంటాయి. ఏదైనా సందర్భంలో, సైట్‌లోని నిలువు యంత్రాలను ఉపయోగించి, ట్యాంక్ నిర్మాణంలో ప్రత్యక్ష ఉపయోగం కోసం స్లాబ్‌లను ఒకేసారి అన్‌లోడ్ చేయవచ్చు మరియు సైట్‌లో రోల్ చేయవచ్చు.
ఈ ట్యాంక్ నిర్మాణ వ్యవస్థ నిలువు రోలింగ్ ద్వారా (కనీసం పాక్షికంగా) సాధించిన మెటీరియల్ హ్యాండ్లింగ్ సామర్థ్యానికి ఒక ఉదాహరణ. వాస్తవానికి, ఏ ఇతర పద్ధతి వలె, నిలువు స్క్రోలింగ్ ప్రతి అనువర్తనానికి తగినది కాదు. దీని వర్తింపు అది సృష్టించే ప్రాసెసింగ్ సామర్థ్యంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
తయారీదారు వివిధ రకాల అప్లికేషన్‌ల కోసం నో-ఫీడ్ వర్టికల్ స్వాత్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసారని అనుకోండి, వీటిలో చాలా వరకు చిన్న వ్యాసం కలిగిన కేసింగ్‌లు ముందుగా వంగడం అవసరం (వంగని ఫ్లాట్ ఉపరితలాలను తగ్గించడానికి వర్క్‌పీస్ యొక్క లీడింగ్ మరియు ట్రైలింగ్ అంచులను వంచడం). ఈ రచనలు నిలువు రోల్స్‌పై సిద్ధాంతపరంగా సాధ్యమవుతాయి, అయితే నిలువు దిశలో ముందుగా వంగడం చాలా కష్టం. చాలా సందర్భాలలో, పెద్ద పరిమాణాల నిలువు రోలింగ్, ముందుగా బెండింగ్ అవసరం, అసమర్థంగా ఉంటుంది.
మెటీరియల్ హ్యాండ్లింగ్ సమస్యలతో పాటు, తయారీదారులు గురుత్వాకర్షణను నివారించడానికి నిలువు స్క్రోలింగ్‌ను ఏకీకృతం చేశారు (మళ్లీ, పెద్ద మద్దతు లేని షెల్‌లను వంచడాన్ని నివారించడానికి). అయితే, ఆపరేషన్ మొత్తం రోలింగ్ ప్రక్రియలో దాని ఆకారాన్ని నిలుపుకోవడానికి తగినంత బలంగా ఉన్న షీట్‌ను రోలింగ్ చేయడాన్ని మాత్రమే కలిగి ఉంటే, ఆ షీట్‌ను నిలువుగా రోలింగ్ చేయడంలో అర్థం లేదు.
అలాగే, అసమాన జాబ్‌లు (ఓవల్స్ మరియు ఇతర అసాధారణ ఆకారాలు) సాధారణంగా క్షితిజ సమాంతర స్వాత్‌లపై ఉత్తమంగా ఏర్పడతాయి, కావాలనుకుంటే అగ్ర మద్దతుతో. ఈ సందర్భాలలో, మద్దతులు గురుత్వాకర్షణ కారణంగా కుంగిపోకుండా నిరోధించడమే కాకుండా, రోలింగ్ చక్రంలో వర్క్‌పీస్‌కు మార్గనిర్దేశం చేస్తాయి మరియు వర్క్‌పీస్ యొక్క అసమాన ఆకృతిని నిర్వహించడానికి సహాయపడతాయి. అటువంటి పనిని నిలువుగా మార్చడం యొక్క సంక్లిష్టత నిలువు స్క్రోలింగ్ యొక్క అన్ని ప్రయోజనాలను తిరస్కరించవచ్చు.
అదే ఆలోచన కోన్ రోలింగ్‌కు వర్తిస్తుంది. తిరిగే శంకువులు రోలర్‌ల మధ్య ఘర్షణ మరియు రోలర్ యొక్క ఒక చివర నుండి మరొక చివర వరకు ఒత్తిడి భేదంపై ఆధారపడతాయి. కోన్‌ను నిలువుగా రోల్ చేయండి మరియు గురుత్వాకర్షణ సంక్లిష్టతను జోడిస్తుంది. మినహాయింపులు ఉండవచ్చు, కానీ అన్ని ఉద్దేశాలు మరియు ప్రయోజనాల కోసం, నిలువుగా స్క్రోలింగ్ చేసే కోన్ అసాధ్యమైనది.
నిలువు స్థానంలో అనువాద జ్యామితితో మూడు-రోల్ యంత్రాన్ని ఉపయోగించడం కూడా సాధారణంగా అసాధ్యమైనది. ఈ మెషీన్‌లలో, రెండు బాటమ్ రోల్‌లు రెండు దిశలలో పక్కకు కదులుతాయి, అయితే టాప్ రోల్ పైకి క్రిందికి సర్దుబాటు చేయబడుతుంది. ఈ సర్దుబాట్లు యంత్రాలు సంక్లిష్ట జ్యామితి మరియు రోల్ మెటీరియల్‌ను వివిధ మందంతో వంచడానికి అనుమతిస్తాయి. చాలా సందర్భాలలో, నిలువు స్క్రోలింగ్ ద్వారా ఈ ప్రయోజనాలు పెరగవు.
షీట్ రోల్‌లను ఎన్నుకునేటప్పుడు, జాగ్రత్తగా మరియు సమగ్ర పరిశోధనను నిర్వహించడం మరియు యంత్రం యొక్క ఉద్దేశించిన ఉత్పత్తి వినియోగాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం చాలా ముఖ్యం. సాంప్రదాయ క్షితిజ సమాంతర స్వాత్‌ల కంటే నిలువు స్వాత్‌లు మరింత పరిమిత కార్యాచరణను కలిగి ఉంటాయి, కానీ సరైన అప్లికేషన్ విషయానికి వస్తే కీలక ప్రయోజనాలను అందిస్తాయి.
నిలువు ప్లేట్ రోలింగ్ యంత్రాలు సాధారణంగా క్షితిజ సమాంతర ప్లేట్ రోలింగ్ మెషీన్‌ల కంటే ప్రాథమిక రూపకల్పన, పనితీరు మరియు రూపకల్పన లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి. అదనంగా, రోల్స్ తరచుగా అప్లికేషన్ కోసం చాలా పెద్దవిగా ఉంటాయి, కిరీటాన్ని చేర్చవలసిన అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది (మరియు పని చేస్తున్నప్పుడు కిరీటం సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయనప్పుడు వర్క్‌పీస్‌లో ఏర్పడే బారెల్ లేదా గంట గ్లాస్ ప్రభావం). అన్‌వైండర్‌లతో కలిపి ఉపయోగించినప్పుడు, అవి మొత్తం వర్క్‌షాప్ ట్యాంకుల కోసం సన్నని పదార్థాన్ని ఏర్పరుస్తాయి, సాధారణంగా 21'6″ వరకు వ్యాసం ఉంటుంది. చాలా పెద్ద వ్యాసం కలిగిన ఫీల్డ్-ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన ట్యాంక్ యొక్క పై పొర మూడు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ప్లేట్‌లకు బదులుగా ఒక నిలువు వెల్డ్ మాత్రమే కలిగి ఉండవచ్చు.
మళ్లీ, సన్నగా ఉండే పదార్థాలపై గురుత్వాకర్షణ ప్రభావం కారణంగా ట్యాంక్ లేదా నౌకను నిటారుగా నిర్మించాల్సిన పరిస్థితులలో నిలువు రోలింగ్ యొక్క గొప్ప ప్రయోజనం (ఉదాహరణకు 1/4″ లేదా 5/16″ వరకు). క్షితిజ సమాంతర ఉత్పత్తికి చుట్టిన భాగాల గుండ్రని ఆకారాన్ని పరిష్కరించడానికి రింగులను బలోపేతం చేయడం లేదా స్థిరీకరించే రింగులను ఉపయోగించడం అవసరం.
నిలువు రోలర్ల యొక్క నిజమైన ప్రయోజనం మెటీరియల్ హ్యాండ్లింగ్ యొక్క సామర్థ్యంలో ఉంది. మీరు శరీరంతో తక్కువ తారుమారు చేయవలసి ఉంటుంది, అది దెబ్బతినడానికి మరియు తిరిగి పని చేయడానికి తక్కువ అవకాశం ఉంది. ఫార్మాస్యూటికల్ పరిశ్రమలో స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ ట్యాంకుల కోసం అధిక డిమాండ్‌ను పరిగణించండి, ఇది గతంలో కంటే రద్దీగా ఉంది. కఠినమైన నిర్వహణ కాస్మెటిక్ సమస్యలు లేదా అధ్వాన్నంగా, నిష్క్రియ పొరకు నష్టం మరియు ఉత్పత్తి కాలుష్యానికి దారితీస్తుంది. తారుమారు మరియు కాలుష్యం యొక్క అవకాశాన్ని తగ్గించడానికి నిలువు రోల్స్ కట్టింగ్, వెల్డింగ్ మరియు ఫినిషింగ్ సిస్టమ్‌లతో కలిసి పనిచేస్తాయి. ఇది జరిగినప్పుడు, నిర్మాతలు దాని నుండి ప్రయోజనం పొందవచ్చు.
FABRICATOR అనేది ఉత్తర అమెరికాలోని ప్రముఖ స్టీల్ తయారీ మరియు ఫార్మింగ్ మ్యాగజైన్. తయారీదారులు తమ పనిని మరింత సమర్థవంతంగా చేయడానికి వీలు కల్పించే వార్తలను, సాంకేతిక కథనాలను మరియు విజయగాథలను పత్రిక ప్రచురిస్తుంది. FABRICATOR 1970 నుండి పరిశ్రమలో ఉంది.
FABRICATORకి పూర్తి డిజిటల్ యాక్సెస్ ఇప్పుడు అందుబాటులో ఉంది, విలువైన పరిశ్రమ వనరులకు సులభంగా యాక్సెస్ అందిస్తుంది.
ట్యూబ్ & పైప్ జర్నల్‌కు పూర్తి డిజిటల్ యాక్సెస్ ఇప్పుడు అందుబాటులో ఉంది, విలువైన పరిశ్రమ వనరులకు సులభంగా యాక్సెస్ అందిస్తుంది.
The Fabricator en Español డిజిటల్ ఎడిషన్‌కు పూర్తి యాక్సెస్ ఇప్పుడు అందుబాటులో ఉంది, విలువైన పరిశ్రమ వనరులకు సులభంగా యాక్సెస్ అందిస్తుంది.
జోర్డాన్ యోస్ట్, లాస్ వెగాస్‌లోని ప్రెసిషన్ ట్యూబ్ లేజర్ వ్యవస్థాపకుడు మరియు యజమాని, అతని గురించి మాట్లాడటానికి మాతో చేరాడు…