అరిజోనాలో ఛాలెంజింగ్ ప్రాజెక్ట్ కోసం CFS ప్రొడ్యూసర్స్ ఇంజినీరింగ్ అవార్డును గెలుచుకున్నారు

డిజిటల్ బిల్డింగ్ కాంపోనెంట్స్ (DBC), అరిజోనాలోని ఫీనిక్స్‌లోని మాయో వెస్ట్ టవర్ ప్రాజెక్ట్ కోసం కోల్డ్ ఫార్మ్డ్ స్టీల్ (CFS) తయారీదారు, డిజైన్‌లో అత్యుత్తమ ప్రదర్శన కోసం 2023 కోల్డ్ ఫార్మ్డ్ స్టీల్ ఇంజనీర్స్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ (CFSEI) అవార్డును అందుకుంది (మునిసిపల్ సర్వీసెస్/సర్వీసెస్”) . ఆసుపత్రి భూభాగాన్ని విస్తరించడానికి అతని సహకారం కోసం. ముఖభాగాల కోసం వినూత్న డిజైన్ పరిష్కారాలు.
మయోసిటా అనేది దాదాపు 13,006 చదరపు మీటర్లు (140,000 చదరపు అడుగులు) ముందుగా నిర్మించిన CFS బాహ్య కర్టెన్ వాల్ ప్యానెల్స్‌తో క్లినికల్ ప్రోగ్రామ్‌ను విస్తరించడానికి మరియు ప్రస్తుతం ఉన్న ఆసుపత్రి సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి రూపొందించబడిన ఏడు అంతస్తుల భవనం. భవనం యొక్క నిర్మాణం మెటల్ డెక్, స్టీల్ ఫ్రేమింగ్ మరియు ముందుగా నిర్మించిన CFS బాహ్య నాన్-లోడ్-బేరింగ్ వాల్ ప్యానెల్‌లపై కాంక్రీటును కలిగి ఉంటుంది.
ఈ ప్రాజెక్ట్‌లో, పాంగోలిన్ స్ట్రక్చరల్ DBCతో ప్రొఫెషనల్ CFS ఇంజనీర్‌గా పనిచేసింది. DBC సుమారుగా 7.3 m (24 ft) పొడవు మరియు 4.6 m (15 ft) ఎత్తుతో ముందుగా అమర్చబడిన విండోలతో సుమారు 1,500 ముందుగా నిర్మించిన గోడ ప్యానెల్‌లను ఉత్పత్తి చేసింది.
మయోటా యొక్క ఒక ముఖ్యమైన అంశం ప్యానెళ్ల పరిమాణం. 610 mm (24 in.) ప్యానెల్ గోడ మందం 152 mm (6 in.) బాహ్య ఇన్సులేషన్ మరియు ఫినిషింగ్ సిస్టమ్ (EIFS) 152 mm (6 in.) ఎత్తైన J-కిరణాలు 305 mm (12 in.) పైన స్క్రూలతో అమర్చబడింది . . ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభంలో, DBC డిజైన్ బృందం 610 mm (24 in) మందం, 7.3 m (24 ft) పొడవు గల విండో వాల్‌ను ముందే ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి వివిధ మార్గాలను అన్వేషించాలనుకుంది. గోడ యొక్క మొదటి పొర కోసం 305 మిమీ (12 అంగుళాలు)ని ఉపయోగించాలని బృందం నిర్ణయించుకుంది, ఆపై ఈ పొడవైన ప్యానెల్‌లను సురక్షితంగా రవాణా చేయడానికి మరియు ఎత్తడానికి మద్దతును అందించడానికి ఆ పొరపై J-కిరణాలను అడ్డంగా ఉంచారు.
610 mm (24 in.) గోడ నుండి 152 mm (6 in.) సస్పెండ్ చేయబడిన గోడకు వెళ్లే సవాలును పరిష్కరించడానికి, DBC మరియు పాంగోలిన్ ప్యానెల్‌లను వేర్వేరు భాగాలుగా తయారు చేసి, వాటిని ఒక యూనిట్‌గా పైకి లేపడానికి వాటిని ఒకదానితో ఒకటి వెల్డింగ్ చేశాయి.
అదనంగా, విండో ఓపెనింగ్స్ లోపల గోడ ప్యానెల్లు 102 mm (4 in) మందపాటి గోడల కోసం 610 mm (24 in) మందపాటి గోడ ప్యానెల్‌లతో భర్తీ చేయబడ్డాయి. ఈ సమస్యను అధిగమించడానికి, DBC మరియు పాంగోలిన్ 305 mm (12 in) స్టడ్‌లో కనెక్షన్‌ని పొడిగించాయి మరియు సున్నితమైన పరివర్తనను నిర్ధారించడానికి పూరకంగా 64 mm (2.5 in) స్టడ్‌ను జోడించాయి. ఈ విధానం స్టడ్‌ల వ్యాసాన్ని 64 mm (2.5 in.)కి తగ్గించడం ద్వారా కస్టమర్ ఖర్చులను ఆదా చేస్తుంది.
మయోసిటా యొక్క మరొక ప్రత్యేక లక్షణం ఏటవాలు గుమ్మము, ఇది సాంప్రదాయ 305 mm (12 in.) రైలు గుమ్మానికి స్టడ్‌లతో కూడిన 64 mm (2.5 in.) స్లాంటెడ్ వంకర ప్లేట్‌ను జోడించడం ద్వారా సాధించబడుతుంది.
ఈ ప్రాజెక్ట్‌లోని కొన్ని గోడ ప్యానెల్‌లు మూలల్లో "L" మరియు "Z"తో ప్రత్యేకంగా ఆకారంలో ఉంటాయి. ఉదాహరణకు, గోడ పొడవు 9.1 మీ (30 అడుగులు) కానీ 1.8 మీ (6 అడుగులు) వెడల్పు మాత్రమే, "L" ఆకారపు మూలలు ప్రధాన ప్యానెల్ నుండి 0.9 మీ (3 అడుగులు) విస్తరించి ఉన్నాయి. ప్రధాన మరియు ఉప-ప్యానెల్‌ల మధ్య కనెక్షన్‌ను బలోపేతం చేయడానికి, DBC మరియు పాంగోలిన్ బాక్స్‌డ్ పిన్స్ మరియు CFS పట్టీలను X-బ్రేస్‌లుగా ఉపయోగిస్తాయి. ఈ L-ఆకారపు ప్యానెల్‌లను ప్రధాన భవనం నుండి 2.1 మీ (7 అడుగులు) విస్తరించి, కేవలం 305 మిమీ (12 అంగుళాలు) వెడల్పు ఉన్న ఇరుకైన బ్యాటెన్‌కు కూడా కనెక్ట్ చేయాల్సి ఉంటుంది. ఇన్‌స్టాలేషన్‌ను సులభతరం చేయడానికి ఈ ప్యానెల్‌లను రెండు లేయర్‌లలో వేయడం పరిష్కారం.
పారాపెట్‌ల రూపకల్పన మరొక ప్రత్యేకమైన సవాలును అందించింది. భవిష్యత్తులో ఆసుపత్రిని నిలువుగా విస్తరించేందుకు వీలుగా, ప్యానెల్ జాయింట్లు ప్రధాన గోడలలో నిర్మించబడ్డాయి మరియు భవిష్యత్తులో వేరుచేయడం సౌలభ్యం కోసం దిగువ ప్యానెల్‌లకు బోల్ట్ చేయబడ్డాయి.
ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం రిజిస్టర్డ్ ఆర్కిటెక్ట్ HKS, Inc. మరియు రిజిస్టర్డ్ సివిల్ ఇంజనీర్ PK అసోసియేట్స్.